馬  率

2018年加入安徽建工集團(tuán)，現(xiàn)任安徽建工鋼構(gòu)智能制造有限公司項(xiàng)目副經(jīng)理。入職以來(lái)，先后參與建設(shè)宿松路、G312合六路人行天橋、烏衣大橋、金寨南路1標(biāo)、5標(biāo)，新橋機(jī)場(chǎng)S1號(hào)線、合周高速東淝河等項(xiàng)目，多次榮獲蕪湖公司“先進(jìn)生產(chǎn)者”榮譽(yù)稱號(hào)。

深扎基層 四海工地為家

2018年，馬率帶著一腔熱血加入了建工集團(tuán)，成為了一名項(xiàng)目技術(shù)員。過(guò)硬的專業(yè)素養(yǎng)、踏實(shí)肯干的愛崗精神，使得馬率深得領(lǐng)導(dǎo)和工友們的認(rèn)可。6年來(lái)，從巢湖業(yè)父路項(xiàng)目，到蕪萱機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，到蕪湖夢(mèng)溪路項(xiàng)目，到合肥繁華大道項(xiàng)目……從一名技術(shù)員，到項(xiàng)目工程師，再到項(xiàng)目副經(jīng)理，工地上總是活躍著他奔走的身影。扎根一線，四海為家，可能正是以馬率為代表的建工智能制造人的真實(shí)縮影。

迎難而上 彰顯鋼構(gòu)精神

為保障引江濟(jì)淮東淝河航道通航要求，跨河段安裝施工采用了大分段安裝的方式，將橋梁節(jié)段進(jìn)行預(yù)拼裝后采用橋面吊機(jī)整體吊裝，岸邊采用支架吊裝段，大節(jié)段吊裝分為9個(gè)塊段，塊段重量為210～250噸，其余采用支架吊裝法。該方式保證兩邊可以同時(shí)作業(yè)，也節(jié)約了施工工期。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)人員堅(jiān)持不懈的努力下，白天晚上持續(xù)奮斗數(shù)月，克服高溫天氣環(huán)境影響，道路交通不便，場(chǎng)地限制等諸多因素，現(xiàn)場(chǎng)所有鋼箱梁順利安裝完成。從開始的無(wú)人綠洲到如今筆挺的“白色長(zhǎng)龍”，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了場(chǎng)地限制、不利天氣影響等種種不利因素圓滿完成任務(wù)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馬率不禁感慨萬(wàn)千。

堅(jiān)定信念 鑄就鋼鐵隊(duì)伍

“在項(xiàng)目建設(shè)中，最重要的是人。”馬率深知在項(xiàng)目建設(shè)中隊(duì)伍思想建設(shè)的重要性?！霸绞敲鎸?duì)復(fù)雜不利環(huán)境，就越要堅(jiān)定理想信念，上下一心助力項(xiàng)目高質(zhì)量完成。”只有提高政治站位，強(qiáng)化安全質(zhì)量管理，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)凝聚力，才能迎難而上，發(fā)揮攻堅(jiān)克難的戰(zhàn)斗精神，圓滿完成各項(xiàng)任務(wù)，用實(shí)際行動(dòng)踐行國(guó)有企業(yè)的使命和擔(dān)當(dāng)。

如今，馬率已投身到項(xiàng)目建設(shè)的新戰(zhàn)場(chǎng)中，用責(zé)任和專業(yè)在奮斗之路上繼續(xù)書寫著實(shí)干和擔(dān)當(dāng)，為公司的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。